В Беларуси утверждена Государственная программа по развитию и содержанию автомобильных дорог на 2017–2020 годы
Совет Министров Республики Беларусь 18 сентября 2017 года принял постановление № 699, которым утверждена Государственная программа по развитию и содержанию автомобильных дорог в Республике Беларусь на 2017–2020 годы.
Госпрограмма разработана с целью повысить качество жизни населения за счет совершенствования транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования. Ее ответственным заказчиком выступает Министерство транспорта и коммуникаций (далее – Минтранс).
Согласно документу, госпрограмма подразделяется на:
- подпрограмму 1 – «Развитие и содержание республиканских автомобильных дорог в Республике Беларусь» (заказчик – Минтранс);
- подпрограмму 2 – «Реконструкция, ремонт и содержание местных автомобильных дорог в Республике Беларусь» (заказчики – облисполкомы).
- Правовым актом определена сумма, необходимая для реализации программы за счет средств, предусмотренных на республиканское и местное дорожное хозяйство. В ценах января 2017 года она составила 5 604 856 287,93 рубля. Из них:
- 4 173 234 756 рублей – на 1 подпрограмму;
- 1 431 621 531,93 рубля – на 2 подпрограмму.
Вместе с тем постановлением предусмотрена возможность ежегодной корректировки объемов финансирования с учетом возможностей республиканского и местных бюджетов, а также привлечения внутренних и внешних источников финансирования.
Подпрограммой 1 предусмотрено следующее:
- реконструкция и возведение 409,7 километра республиканских автомобильных дорог (в том числе, 274,2 километра дорог параметров I категории с доведением их до международных стандартов, и 1006,6 пог. метра мостов и путепроводов);
- модернизация не менее 609,7 километра республиканских автомобильных дорог и повышение несущей способности их дорожного покрытия до 11,5 тонны на ось;
- увеличение скоростного режима на протяжении не менее 1637,6 километра республиканских автомобильных дорог.
В числе республиканских автомобильных дорог, которые запланировано реконструировать и возвести по параметрам I категории – участки автомобильных дорог М-6/Е 28 Минск – Гродно – граница Республики Польша (Брузги), М-10 граница Российской Федерации (Селище) – Гомель – Кобрин, Р-23 Минск – Микашевичи, Р-53 Слобода – Новосады, Р-58 Минск – Калачи – Мядель, Р-80 Слобода – Паперня и др.
Также будeт начатa разработкa предпроектной и проектной документации по участкам республиканских автомобильных дорог М-3 Минск – Витебск, М-8/Е 95 граница Российской Федерации (Езерище) – Витебск – Гомель – граница Украины (Новая Гута), М-10 граница Российской Федерации (Селище) – Гомель – Кобрин, Р-20 Витебск – Полоцк – граница Латвийской Республики (Григоровщина), Р-45 Полоцк – Глубокое – граница Литовской Республики (Котловка), Р-46 Лепель – Полоцк – граница Российской Федерации (Юховичи), а также гравийным участкам республиканских автомобильных дорог. Однако, реконструкция и возведение данных участков будут начаты при наличии денежных средств.
Согласно документу, в период реализации госпрограммы будут выполняться работы по созданию в автодорожном секторе интеллектуальной транспортной системы, которая будет состоять из таких подсистем как:
- мониторинг транспортных потоков – создание постоянно действующей транспортной модели, работающей в режиме реального времени и обеспечивающей отслеживание в круглосуточном режиме изменений транспортных потоков на всех перегонах и развязках;
- управление движением – внедрение ситуационного управления дорожным движением в зависимости от полученной оперативной информации от других подсистем, в том числе с устройством знаков переменной информации;
- информирования пользователей автомобильных дорог;
- динамическое взвешивание – создание единой системы мониторинга проезда тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам;
- электронный сбор и контроль платы за проезд и др.
Кроме того, госпрограммой предусмотрено расширение сети платных автомобильных дорог. В частности, плата за проезд транспортных средств будет введена на всем протяжении дороги М-6/Е 28 Минск – Гродно – граница Республики Польша (Брузги) после ее реконструкции, а также на участке дороги Р-28 Минск – Молодечно – Нарочь. К 2021 году протяженность платных дорог составит 1786 километров. Ожидается, что за 2017 – 2020 годы в республиканский бюджет от взимания платы за проезд по платным автомобильным дорогам поступит около 817 млн. рублей. Эти средства будут направлены на содержание, ремонт и развитие республиканских автомобильных дорог, в первую очередь платных дорог.
В рамках реализации подпрограммы 2 запланировано:
- выполнение работ по поддержанию транспортно-эксплуатационных показателей местных автомобильных дорог;
- ремонт и реконструкция не менее 7000 километров местных автомобильных дорог (в том числе, текущий ремонт – 6281,3 километра дорог, капитальный ремонт – 687,7 километра дорог, реконструкция и строительство – 31 километра дорог);
- ремонт и реконструкция мостов и путепроводов (в том числе, текущий ремонт – 1317,2 пог. метра мостов и путепроводов, капитальный ремонт – 894,8 пог. метра мостов и путепроводов, реконструкция и возведение – 597,5 пог. метра мостов и путепроводов).
Постановление вступает в силу после его официального опубликования.
По информации Национального центра правовой информации Республики Беларусь
При использовании материала ссылка на Национальный центр правовой информации Республики Беларусь обязательна!